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　　我國(guó)電線電纜行業(yè)受國(guó)內(nèi)大規(guī)?；A(chǔ)項(xiàng)目建設(shè)的利好影響，其市場(chǎng)發(fā)展前景一直看好，但是由于受技術(shù)發(fā)展影響，電線電纜行業(yè)發(fā)展迎來了一個(gè)技術(shù)上拐點(diǎn)。中國(guó)線纜行業(yè)雖經(jīng)歷了二十多年，取得了長(zhǎng)足的發(fā)展，但依然沒有走出大而不強(qiáng)的怪圈，和世界一流企業(yè)相比尚有很大的差距。存在產(chǎn)業(yè)集中度較低，企業(yè)數(shù)量多且規(guī)模小、規(guī)模經(jīng)濟(jì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠、自主創(chuàng)新能力不足和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)性矛盾突出等諸多問題。雖然存在這些問題，但中國(guó)線纜行業(yè)正面臨新的起飛機(jī)會(huì)，即在發(fā)展中快速提高自身核心競(jìng)爭(zhēng)力的機(jī)會(huì)。隨著世界經(jīng)濟(jì)格局的不斷變化，中國(guó)電纜行業(yè)也勢(shì)必面臨重組、洗牌。尤其最近幾年中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中面臨能源、電力緊張的瓶頸性問題，國(guó)家不斷加大對(duì)電力方面的投資，使得該行業(yè)步入了飛躍發(fā)展期。為貫徹中央加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、拉動(dòng)內(nèi)需的決策部署，國(guó)家電網(wǎng)公司規(guī)劃加大投資力度，加快電網(wǎng)建設(shè)步伐，預(yù)計(jì)今后2至3年投資規(guī)模將超過1萬億元，其中城農(nóng)網(wǎng)及主網(wǎng)架建設(shè)與改造投資7900億元。建設(shè)規(guī)模為110(66)千伏及以上輸電線路26萬千米、變電容量13.5億千伏安。

　　中國(guó)電線電纜行業(yè)所迎來的商機(jī)主要受惠于我國(guó)軌道交通建設(shè)的步伐加快，根據(jù)《2012-2016年電線電纜行業(yè)宏觀投資環(huán)境與行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》顯示，在“十二五”期間，我國(guó)鐵路建設(shè)提速將帶來對(duì)機(jī)車電纜、通信和信號(hào)電纜等市場(chǎng)的巨大需求，預(yù)計(jì)年平均需求將分別達(dá)到16-20萬千米和7-10萬千米；城市軌道交通將產(chǎn)生車輛用電纜年需求2.5-3萬千米；交通用信號(hào)電纜年需求1.5-2萬千米?？梢?，鐵路運(yùn)營(yíng)里程數(shù)的增加，將帶動(dòng)軌道交通的強(qiáng)勁需求。而與此同時(shí)，電線電纜的需求量將會(huì)以同樣強(qiáng)勁的勢(shì)頭攀升。

　　今年，鐵道部計(jì)劃投資8000億完成鐵路基建，而我國(guó)的鐵路里程也將增加1萬千米。按照標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算方式，一般牽引供電占軌道交通工程總造價(jià)的7%-10%，8000億的投資將實(shí)現(xiàn)800億元的牽引供電市場(chǎng)。由此可見，中國(guó)電線電纜行業(yè)在2013年將迎來暖春。市場(chǎng)需求是客觀存在的，但如何能在軌道交通建設(shè)上分一杯羹，就靠電線電纜生產(chǎn)企業(yè)的自身實(shí)力了。顯然，隨著國(guó)家對(duì)軌道交通建設(shè)投入越來越大，不僅給電線電纜行業(yè)帶來市場(chǎng)，更對(duì)電線電纜企業(yè)提出更高的要求。如何滿足軌道交通對(duì)機(jī)車電纜、通信和信號(hào)電纜、隧道特殊用電纜、漏泄和射頻電纜以及電力電纜、照明電纜的特殊要求，才是電線電纜生產(chǎn)企業(yè)獲得訂單的關(guān)鍵所在。

　　自主研發(fā)差異競(jìng)爭(zhēng)

　　困境：產(chǎn)能過剩，研發(fā)能力低于國(guó)外

　　據(jù)英國(guó)英特杰公司統(tǒng)計(jì)，中國(guó)線纜制造商已近萬家，而其配套行業(yè)如設(shè)備、原材料、半成品等也有數(shù)千家。雖然我國(guó)現(xiàn)在已是世界線纜第一制造大國(guó)，但集中度極低，中國(guó)排名前十名的線纜企業(yè)僅占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額的7%10%。而反觀發(fā)達(dá)國(guó)家的線纜市場(chǎng)格局，美國(guó)前10名線纜制造商(如通用、百通、康寧、南線等)占據(jù)了市場(chǎng)份額的70%左右；日本7大線纜企業(yè)(如古河、住友、滕倉(cāng)、日立、昭和等)占市場(chǎng)份額的66%以上；法國(guó)五大線纜企業(yè)(耐克森、新特等)更是占據(jù)了法國(guó)市場(chǎng)份額90%以上。中國(guó)線纜企業(yè)集中度偏低，與我國(guó)世界第一線纜制造大國(guó)的地位不符，同時(shí)也增加了我國(guó)線纜行業(yè)的不穩(wěn)定性，即大部分中小企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力差并易倒閉。如何整合行業(yè)資源，擴(kuò)大大企業(yè)的市場(chǎng)占有率，增加線纜行業(yè)的穩(wěn)定性，是業(yè)內(nèi)及相關(guān)部門需要思考的首要問題。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前全球線纜市場(chǎng)規(guī)模已超過千億歐元，其中亞洲市場(chǎng)約占36%，歐洲市場(chǎng)約占31%，美洲市場(chǎng)約占23%，其他市場(chǎng)約占10%。中國(guó)這個(gè)最大的市場(chǎng)份額平均利潤(rùn)率卻很低，徘徊在3%4%左右(超高壓電纜、海底電特種、新能源特種電纜等利潤(rùn)率較高)，主要原因之一就是中國(guó)線纜業(yè)內(nèi)產(chǎn)品以中低端為主，無法達(dá)到普瑞斯曼、耐克森、古河等國(guó)外線纜巨頭的線纜研發(fā)及過程控制水平。

　　我國(guó)線纜行業(yè)主流是粗放式的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)模式，大多中小企業(yè)關(guān)注短期經(jīng)濟(jì)效益，舍不得對(duì)高端產(chǎn)品的研發(fā)與生產(chǎn)進(jìn)行巨額投資。不少基礎(chǔ)性研究工作都沒有開展，與國(guó)外百年研究成果中積累的知識(shí)、學(xué)術(shù)、人才、經(jīng)驗(yàn)等的距離著實(shí)不小，國(guó)內(nèi)僅有的幾家龍頭企業(yè)如遠(yuǎn)東電纜等，對(duì)研發(fā)投入在逐年加大。

　　解決：自主研發(fā)差異競(jìng)爭(zhēng)

　　從2000年開始，中國(guó)的電線電纜行業(yè)得到快速發(fā)展，尤其在近幾年，盡管經(jīng)濟(jì)形勢(shì)發(fā)生了一些變化，可是電線電纜行業(yè)發(fā)展的勢(shì)頭不但沒有減弱，反而呈現(xiàn)欣欣向榮之勢(shì)。不但企業(yè)的數(shù)量得到很大的增長(zhǎng)，在行業(yè)整體技術(shù)水平方面也得到了一定的提升。在一定意義上，這證明了中國(guó)的電線電纜行業(yè)正在堅(jiān)定不移地從“生產(chǎn)大國(guó)”邁向“生產(chǎn)強(qiáng)國(guó)”的轉(zhuǎn)變。

　　由于經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，加上全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不好，再加上競(jìng)標(biāo)環(huán)境不規(guī)范，所以造成我國(guó)電線電纜企業(yè)普遍開工率不足，產(chǎn)能嚴(yán)重過剩。而對(duì)于出口這塊硬骨頭，似乎國(guó)內(nèi)的電線電纜企業(yè)也極少能夠啃下。其根本原因是中國(guó)的電線電纜企業(yè)自主創(chuàng)新能力不足，盡管通過買人才、買技術(shù)在一定程度上提高了企業(yè)的自主研發(fā)能力，但是相較于市場(chǎng)需求的不斷提高和變化，依然很難與國(guó)際知名電線電纜生產(chǎn)企業(yè)分食市場(chǎng)。

　　盡管中國(guó)電線電纜市場(chǎng)肥沃，但是需要應(yīng)對(duì)的困難也很多。面對(duì)如此激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，中國(guó)電線電纜企業(yè)如何能夠在保證利潤(rùn)的情況下不斷發(fā)展壯大，發(fā)展成為能夠抗衡世界電纜寡頭的生產(chǎn)企業(yè)，是電線電纜行業(yè)所共同關(guān)注的?；蛟S加大技術(shù)研發(fā)，走差異化競(jìng)爭(zhēng)之路，才是解決問題的根本所在。

　　結(jié)語：

　　在新興應(yīng)用市場(chǎng)不斷出現(xiàn)以及傳統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)需求繼續(xù)增加的情況下，國(guó)內(nèi)安防線纜產(chǎn)品需求將不斷擴(kuò)大，中國(guó)安防線纜產(chǎn)業(yè)將獲得充足的發(fā)展動(dòng)力，國(guó)內(nèi)安防線纜市場(chǎng)在未來幾年仍將呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。